Нива (Ваз 2121) на охоте

[Shadow]

Лайфак как апгрейдить свет на Ниве Нива (Ваз 2121) на охоте (Пост Shadow #64001)
Как попробовать вытащить себя на Ниве с карбом Нива (Ваз 2121) на охоте (Пост Clot #60716)

-----------------
В этой теме

Источник цитаты Предлагаю про Ниву и только Ниву.

Источник цитаты Все посты относительно других машин буду удалять. Просьба писать про них в другой теме.

Источник цитаты Есть тема- Вездеход для охоты
Еще тема: Наши охотничьи средства передвижения

[Timourich]

Denis1984, все эт от лиха

[Denis1984]

Timourich, была у меня нива, причем с гидроусилителя и с инжектором, недостатка карбюратора я не чувствовал.... А вот недостатка лошадок ощущалось очень и очень сильно и еще бесило то что постоянно приходилось менять 30А предохранители которые идут на вентиляторы охлаждения....

[Timourich]

Источник цитаты 30А предохранители которые идут на вентиляторы охлаждения....

На своей ниве, кстати 96 года , сам с другом поставили электрообдув, небольшая электросхема с принудительным поочередным/совместным включением пропеллеров и автоматическим управлением по датчику температуры, кому надо могу скинуть. Два года полёт нормальный.

Источник цитаты была у меня нива

А сейчас чё?

[Denis1984]

А сейчас на пузатерке езжу.... Думаю сузуки джимини взять под именно эти цели, легкий как нива, но на раме и больше внедорожник.

[Shadow]

Источник цитаты кому надо могу скинуть

Очень надо, можешь прямо сюда.

[Clot]

Источник цитаты Думаю сузуки джимини взять под именно эти цели, легкий как нива, но на раме и больше внедорожник.

Джимник очень крутая машина, надежная, проходимая. Но очень маленькая .
От этого, у владельца развиваются комплексы , и он начинает СТРОИТЬ.
Сначала хочется чуть побольше колеса, и тут выясняется, что поставить 29' колеса - почти плевое дело .

Кому интересно один из рецептов:
лифт спереди 6.5 см, сзади 7 см, резина 215/75/15
понижения нет, арки не резаны, кастор не правлен (лень)
передние пружины - задние от хонды ЦРВ RD1(контрактные)
передние аморты - задние от витары до 2004 года, (втулки подпилены до 32 мм)
передние тормозные шланги - длинный от эскудо, короткий от лианы
передние отбойники - ВАЗ
передняя панара регулируемая от Грина
стойки стабилизатора заменены на более короткие от квадратной витары
задние пружины - задние от переднеприводной хонды -орхии, с левой срезан виток
задние аморты родные, с брекетами 50 мм (они же защита от сдёргивания)
задний тормозной шланг родной, опущено крепление
задние отбойники родные
на задней панаре перенос места крепления на мосту дроп-боксом от Грина

потом оказывается, что крутятся не те колеса которые стоят на земле, точно нужны блокировки... и понеслась, чуть забылся,
и бац...

ЗЫ все это конечно юмор, но серьезно - если закинуть в Джимник пвх лодку (про мотор, молчу) и мешок с чучелами, куда девать остальное барахло? хорошо если приехал-уехал, а если на несколько дней и не один. С другой стороны может это только визуально так кажется, в цифрах разница с короткой нивой всего в 164 литра(со сложенными задними сидениями).
Сама идея, маленького, легкого внедорожника на раме и двух мостах, мне очень нравится
/но конструктор, впрочем, нива тоже/.

[Denis1984]

Clot, если на несколько дней, то у меня у напарника буханка, все равно каждый ездили на своем авто.... А по поводу комплексов это всё ерунда.

[Matraskin]

Источник цитаты

Источник цитаты Застрял, чуть вытащил подсос, первая пониженная - вышел и толкай

Не поверишь, но коробка автомат в положение Drive тоже едет сама.

[Clot]

Источник цитаты А по поводу комплексов это всё ерунда.

про комплексы, конечно несерьезно сказано (там даже смайло-ковычки соответствующие стоят).
Просто, у Джимника родные колеса какие-то игрушечные. К тому же, выбор внедорожной резины, которая встанет без переделок авто, мягко говоря небольшой, а на гражданской резине по грязи - так себе вариант, если конечно стоит цель заехать чуть дальше чем основная масса охотников . А значит, надо СТРОИТЬ .
Просто, тоже долго облизывался на Джимник, прикинул капиталовложения и "урезав осетра" взял Ниву /короче пошел от резины и денег/. Для машины, которая выезжает несколько раз в год, лично мне дороговато.
Все ИМХО, ни в коем случае не отговариваю от Джимника. Повторюсь, мне концепция этой машины очень нравится.

[Matraskin]

Джимник - прекрасный донор для вездехода, но это машинка для покатушек. Охотнику надо таскать шмурдяк, значит нужен экспедиционник, а это либо пикап, либо буханка.